① 主要參數及技術性能

PARAMETERS AND PERFORMANCE

● 稱量范圍： 18t～100t。
● 稱量方式：雙向全自動轉向架動態稱量。
● 稱量車速:：3～15km/h。
● 最高通過車速：以線路限速為準。
● 稱量精度：符合JJG 234-2012《自動軌道衡》的要求。
● 輸出方式：顯示器顯示，打印機打印。
● 傳感器：四只剪力傳感器，十只軌墊式傳感器。
● 稱量軌有效長度：3800mm。
● 內軌距：1435mm（特殊要求可專門設計）。
● 功率消耗：本機功率消耗不大于500W。

② 工作條件

WORKING CONDITIONS

● 被稱重車輛應符合鐵路營運要求，節重小于標稱重量，內軌距為標準系列軌距的四軸貨物列車。
● 稱量臺面兩段應各有不小于80米的直線軌段，其中包括25米的整體混凝土道床。
● 要求列車稱量時要平穩通過秤臺,不允許在計量過程中突然加速或制動。
● 稱量控制房要求密閉防塵，室溫控制在10℃～30℃之內，相對濕度不大于95%。秤房位置及條件應滿足國家標準《自動軌道衡》中規定的有關要求。
● 稱量控制房內應配有交流電源, 電壓為220V的單相三線制電源，電壓誤差小于±10%, 頻率為50Hz，誤差小于±2%，波形失真率小于5%，接地端應真正接地，接地電阻小于4Ω。
● 設備應有獨立良好的接地裝置，在最干燥的季節接地電阻要小于4Ω。
● 為使設備正常工作,在設備周圍應避免強大電磁場的干擾,避免強腐蝕性物質對設備的腐蝕。
● 嚴禁在設備附近從事電焊作業，更不準利用鋼軌和設備作導電線路。

③ 技術說明

TECHNICAL DESCRIPTION

      ZGU-100-BWL不斷軌無梁式自動軌道衡是對行進中的載重列車進行聯掛動態稱量的自動化計量設備，本系統特點是采用軌墊式傳感器，沒有秤梁結構，適合稱量固態貨物列車，既有穩定沒有沖擊的特點，又具有性能穩定可靠的特點，本系統通過壓力和剪力傳感器測力信號的組合，準確地測量出作用于測力區段內鋼軌上的荷載的大小。

      系統以計算機系統為核心，配合專用通道組成智能稱重系統，經過數據處理系統，計算出車速、列車重量等數據，同時完成去皮、累計、存儲、制表打印等一系列工作。